Les règles mondiales d'importation de voitures d'occasion seront de plus en plus strictes en 2026. Les limites d'âge, les émissions, la sécurité et les documents sont devenus des obstacles majeurs à l'entrée des exportateurs.
Au Moyen-Orient, l'Arabie saoudite autorise les voitures d'occasion dans les 5 ans, et les Émirats arabes unis autorisent les voitures à essence dans les 3 ans et les véhicules électriques dans les 5 ans. Les deux marchés interdisent les voitures accidentées, les taxis et les véhicules inondés.
La Russie et le Kazakhstan n'autorisent les voitures d'occasion de plus de 3 ans que par des voies non officielles, avec une inspection stricte du VIN et des dossiers d'entretien.
Le Pakistan a ouvert les importations commerciales de voitures d'occasion grâce à des politiques fiscales favorables. L'Europe met l'accent sur les émissions et la sécurité, en limitant les véhicules à carburant très polluants. Les pays de l'Asie du Sud-Est soutiennent les importations à faibles droits de douane mais exigent des certifications correspondantes
.Comprendre les politiques du marché cible permet d'éviter les risques douaniers, de réduire les rejets et les retards et d'améliorer le taux de réussite des transactions.
